掐指粗略算了下，宁波应该是出差最多的城市。

即使是这两年因口罩影响很少出差，但宁波是雷打不动每年必去——因为每次去宁波都可以学习到很多二手车行业的前沿模式。浙江面海通江，地理位置得天独厚，同时自古人多地少、单凭土地无法满足所有人的温饱。浙江崇文重教的地域文化优势、敢于冲破清规戒律的勇气、错综复杂的人脉网络，打造了浙商独有的勤劳、创新和团结的特质。

宁波又将浙江的土地特质刻画的更立体，而浙商文化又在二手车这个行业中展现的淋漓尽致。

其实宁波商城早在四年半前成立了，但如今将门店点兵排将一下，发现是起了个大早赶了晚集，收成并不多。宁波的团队怨的最多就是当地的二手车竞争的如何激烈，尤其是在2004年已经在宁波盛行的中介网——那时我们网上冲浪的目的还仅仅是上QQ聊天，而宁波二手车商已经开始通过互联网信息互通，早在十几年前车源为王的时代，宁波车商却已开始通过车商抱团扩大车源从而获取流量去加速周转。

当然就如同世间万物所遵循的热力学第二规律一样——在自然发展过程中，孤立系统的熵值不会减少。熵值，普遍表征就是混乱度。

对于每个二手车人来说，宁波二手车市场的历史和现在，即是亚当的苹果，也是阿克琉斯之踵。关于宁波二手车的负面消息并不是我想去讨论的，而且我认为绝对不能因为后期大量蜂拥入场、总觉得二手车行业钱很好“骗”的“从业者”出现，就去否定宁波车商曾经所有的付出。

今年在完成了上海单月订单突破100+的目标、南通商城试运行了半年趋稳后，又重新整装出发，立志要重新点燃宁波商城，动机很简单——如果没有在宁波的二手车市场拥有一亩三分地，那就没有攻坚到国内二手车市场的山顶。

当然，能让我们有勇气说出这番话的另一个原因，就是有志同道合的小伙伴——诺诺。其实和诺诺合作的想法在脑海中萌生了许久，但就如同仰慕邻家神仙姐姐却不知道如何开口打招呼一般，始终没有找到契合的切入点。

上半年因上海口罩事件在家三个月，正好借此机会认真仔细梳理了业务，罗列了机遇和痛点。做足了准备工作，鼓足勇气和诺诺试探性的表白，却因此迸发了火花。封控一解除，我们和诺诺的两队人马就去宁波汇合，顺畅且快速的确认了细节，3个月后——合作项目就开始试运行了。

然而更让我惊讶的是，对于这次合作，我团队里的90后们比起我更兴奋，对于他们大多数人而言，诺诺是他们对于二手车这个行业的启蒙，躲在被窝里偷偷看诺诺的评测种草是家常便饭，在诺诺科班式的谆谆教诲和老二手车人（比如我）的文化熏陶下，他们对于这个行业的信仰是呈几何倍数上涨的。对于这次合作，他们不仅把这当做本职工作，更类似于学习和朝拜。

始终认为二手车行业，批发就像菜市场卖菜，天天只是对着一分一厘锱铢必较，而零售才有烟火气，就如同开馆子——笑脸迎春风，往来皆是客。

现在有了地，起了楼，食材遍地跑，转眼看看后厨的储备力量——炉头、砧板、上什、烧腊、点心、打荷、水台，（翻译过来就是——检测、车务、整备、美容、上架、营销、销售、售后）这些个后厨工种就是零售的技术壁垒——我和诺诺各派一位chef镇场，取长补短，教学相长，虽然到现在也就开门迎客短短两个月，但正是因为相互之间一致的目标、契合的价值观、过往的良好口碑，永达二手车宁波店和诺诺宁波站已然有模有样，透明，卫生，种类繁多，口味不错。

我们这家馆子，不仅有烟火气，还有蓬勃朝气。

未来也会有更多的尝试，比如天台露营、马路牙子喝咖啡等——味道起来了接下来就是考虑如何获取更多的曝光量了。

相比起在其他地方开馆子，在宁波竞争更激烈，客户的口味也更刁，食品卫生更是重中之重，容不得半点差池。对于每道菜，大家都打起了十二分的精神，把控更细致，我们也不怕把成本打开给客户看，也敢让客户反馈这菜到底够不够真材实料，用诺诺的原话来说——“让客户敢吃（买）就是了”。

“做实事求是的二手车。”同样的初心。买二手车的客户总体的群体画像归根结底是精打细算会过日子的，因为他们对生活有着憧憬，一台二手车对于他们而言应该是身边最可靠的伙伴。二手车的非标特性注定了我们要比售卖新车花费更多的时间和精力，但我认为这并不可怕，反而这才是二手车零售的价值所在。在当下的宁波二手车市场，这片被负面影响席卷后的残垣断壁，这份初心就是我们的立身之本，我们不仅希望为自己证明，也想给同样实事求是的宁波车商带来希望。

宁波的二手车之路不好走，但是目视前方，步伐就坚定了，这家馆子要好好开下去。

“你不能把这个世界,让给你所鄙视的人。”——安·兰德