国内“贬值最快”的4款车，二手车商的最爱，九成新也能半价回收

国内“贬值最快”的4款车，二手车商的最爱，九成新也能半价回收

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随着社会进步，经济发展，私家车的数量逐年上涨，对于如今的人们来说，拥有一辆汽车作为代步工具已经是再正常不过的事了。汽车市场中各大汽车厂商之间的竞争也是非常激烈的，动辄就互相打“价格战”吸引消费者购买，但是消费者们近年来也逐渐了解到汽车的本质属性是消耗品，更多地人在购车时开始考虑起了汽车的保值能力。

毕竟购买一辆汽车就算再便宜也是上万元到数十万的花费，如果仅仅过了一两年在二手市场中就贬值到千把块钱，实在是让人难以接受。小编经过调查和统计，找出了国内“贬值最快”的4款车，这种车就算价格再怎么便宜也不要购买，毕竟这几款车可是黄牛见到都会躲着走的“贬值王”，下面就让我们一起来长长见识吧。

首先登场的就是三大豪华汽车品牌中的奔驰E级车，这款车可谓是价值不菲，厂商指导价约为四十到六十万之间，一般都作为高端商务座驾出现在各种大老板的车库中。但是它的保值能力惨不忍睹，一辆仅仅驾驶了一两年的八成新的奔驰E级车在二手市场中的售价大概只有二十多万元，可谓是飞速贬值。

第二款车则是来自德国的大众品牌旗下的速腾，虽然这款车型在国内市场的销量一路长红，口碑方面也继承了德系车的优良传统，几无差评，但是它的贬值速度也是令人大跌眼镜。虽然本身它的价格也不高，仅售十几万，属于较为亲民的范围，但是它在二手汽车市场中却只能卖到几万元的“白菜价”，实在是令人十分费解。

第三款车也是来自三大豪华汽车品牌，车型为奥迪A3，相似的出身，同等的地位，一样低的保值率，让人啼笑皆非。这辆车现在的售价在18-20万之间，而在二手车市场可以轻轻松松用7-8万元的价格获得一辆仅使用几年的奥迪A3。

最后一款车比较小众，是来自福特的金牛座，由于美系车在我国国内并不吃香，因此福特这个品牌对于我国消费者来说也没有太大的吸引力。这辆车的售价约为二十多万左右，但是在二手市场上直接遭遇“拦腰一刀”，价格暴降百分之五十以上，保值能力堪忧。

以上就是小编整理出来的国内“贬值最快”的四款车，不知道各位车迷朋友们对此是否了解呢？欢迎在评论区发表你的意见。

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