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在TNGA-K平台的高度之上，丰田RAV4荣放还对车身结构有所改变，采用更多高强度钢材，有效地提升了车身刚性。在车身刚性以及底盘横梁等方面，全新RAV4荣放车型与上一代的车型相比提升不少。在安全上全系标配了TSS2.0智行安全系统。此车最大的亮点是安全配置方面，配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前/后排头部气帘。就RAV4荣放本身，作为城市SUV的代名词，全系丰富的主被动安全配置，是一个很值得选择的车型。就安全配置上来说，这款丰田RAV4荣放全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。就安全性方面来看，RAV4荣放标配了7个安全气囊，还有丰田TSS2.0智行安全系统，这在同级别里是绝无仅有的。在一定程度上来讲，这三套主动安全系统的作用。例如 RAV4荣放全系标配丰田最新的TSS主动安全系统，而同级别的广丰威兰达则选择了不在低配版本上搭载。在配置部分，新一代丰田RAV4荣放配备了最新的Safety Sense 2.0系统，包括车道偏离警告，自适应巡航，主动制动系统和自动远光灯。在被动安全部分，一汽丰田全新RAV4荣放不仅有一副防护能力极佳的车身架构，另一根强横骨骼就是丰田GOA级别的高强度铝合金材质。RAV4荣放的安全性能也同样出色，尤其是主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航等主动安全配置，都是非常实用。在车身刚性以及底盘横梁等方面，全新RAV4荣放车型与上一代的车型相比提升不少。此外，RAV4荣放还采用了大量的高强度钢，使得整个车体在刚性方面有不错的表现，同时配合上前后6个安全气囊的安全保护。在被动安全上，全新RAV4荣放标配7个安全气囊，和丰田的TSS安全系统类似。就拿全新RAV4荣放的碰撞成绩来看，其之所以能够在国内外权威碰撞测试机构中荣获五星安全评价，这与其出众的被动安全防护是分不开的。在行人保护方面，RAV4荣放也获得了高分，评价为可以说是相当不错的。而一系列的主动安全配置，也给予了我们在行驶途中极大的安全保障。RAV4荣放在行人保护方面，得到了77.67%的得分率，不仅是因为全新RAV4荣放在对手面前表现出色，更是在于其主动安全配置的完善程度已经不弱于奇骏。在安全配置上，新车全系标配TSS安全系统、LED大灯、电子手刹、丰田智行安全系统2.0、10安全气囊等。而诞生于TNGA-K平台的RAV4荣放，其车身刚性、双叉臂式独立后悬挂在越野道路上的滤震能力，在城市道路、农村道路等各种复杂路况下，有机会让你更多的享受驾驭乐趣。就是这个原因，我认为主动安全系统就是一个辅助的工具，并不代表我自己就是系统工程师。在配备了主动制动、车道偏离警告等基础配置以外，还标配了盲区检测和后方交叉路口预警功能，安全系数也不错。就RAV4荣放本身，作为城市SUV的代名词，全系丰富的主被动安全配置，是一个很值得选择的车型。就在本月初，一台名为“2020款RAV4荣放 2.5L双引擎版”的白色SUV在我面前强烈加码，并表示要加装主动刹车系统。另一方面，全新RAV4荣放则是全系标配TSS 2.0智行安全系统。得益于TNGA架构，RAV4荣放在车身刚度以及底盘方面有了新的提升，能够给驾驶者更强的信心和更精准驾控感受。在一些同价位产品在智能安全配置方面的普遍不占优势，而全新RAV4荣放在安全方面已经考虑的比较全面了。此外在安全配置方面也颇丰富，全系标配TSS智行安全系统。在配置部分，新一代丰田RAV4荣放配备了最新的Safety Sense 2.0系统，包括车道偏离警告，自适应巡航，主动制动系统和自动远光灯。